Introducción
Hola, aquí estamos en el taller (bueno, justo afuera del taller) y bueno esto de aquí es una revolvedora de concreto y sí, se ve un poco vieja... Por acá les dejo información sobre Revolvedoras de Concreto en Wikipedia (también conocidas como Hormigoneras).
Ésta revolvedora es muy vieja, mi papá la recogió a principio de los años 60´s y se le dio su buen uso en aquel entonces. Obviamente necesita un buen de trabajo ya que incluso yo también la he usado anteriormente.
Por lo pronto hace un buen rato que no se ha usado. Se la había prestado a mi cuñado (quien la guardó por 20 años) pero se la pedí de regreso hace poco.
Lo que quiero es que vuelva a funcionar, tenía un motor eléctrico pero se lo quité. En fin, vamos a darle un vistazo para darnos una idea de qué es lo que tenemos que hacer con ella.
Revisión General de la Revolvedora de Concreto
Este es el panel de control del operador, esto es un freno de mano pero no funciona muy bien como que no atora mucho. Probablemente tengamos que quitar el freno ya que no está funcionando. Aunque tal vez si se pueda arreglar, ya veremos.
Lo que sí es que gira muy bien. Pero parece como que tiene "juego"...
Por otra parte ya le quité la grasa vieja que tenía la revolvedora, de hecho estaba muy dura como si fuera de piedra.
Creo que es un poco triste que la pintura se le esté cayendo por todas partes, tiene óxido y demás cosas, pero la vamos a limpiar.
También se puede ver que el tambor de la revolvedora de concreto ha sido soldado anteriormente, tal vez tenía algunas fisuras (de hecho desde adentro también se pueden ver), y también las vamos a tener que trabajar ya que tiene muchas "inclusiones".
Así como pueden ver en la siguiente imagen aquí es donde iba el motor eléctrico de la revolvedora (parte trasera) pero yo se lo quité. El motor que tenía era de un caballo de fuerza (1 HP) y realmente era muy fácil de encender y apagar, aunque tal vez le vayamos a poner un motor de Gas.
Lo que sí es que vamos a tener que darle una buena limpiada a este apartado y a sus componentes, además de reajustarlos un poquito: necesitan nuevos cinturones para que agarre bien el motor.
Esta es la otra parte de la revolvedora, así como se puede apreciar la revolvedora de concreto ha tenido algunas reparaciones en la carcasa.
El agujero que se ve en la parte superior probablemente ya estaba allí desde el inicio, por allí seguramente salía el humo del motor.
Las llantas las vamos a comprar nuevas ya que las que tienen están viejísimas.
Este tambor es de dos piezas ya que las uniones son muy claras. En el mantenimiento que le vamos a dar será necesario quitar las plastas de cemento que tienen las aspas para revisar que no estén oxidadas por dentro.
La capacidad del tambor es de tres sacos y medio (3 1/2).
Aquí tenemos las placas originales de la Revolvedora de Concreto... que fue construida en Construction Machinery, de hecho las placas dicen que la revolvedora está certificada para usar 3 sacos y medio de cemento más el agua. Creo que en México venden revolvedoras de concreto de la misma marca.
Y miren, por acá tenemos el motor de General Electric de un caballo de fuerza. Al parecer tiene un diámetro de 10 pulgadas y su cable.
Lo más rescatable del motor es que gira muy fácilmente, entonces es probable que no haya que reparar mucho en él.
Ok, por lo pronto estaré ocupado tratando de arreglar todo esto que les he platicado, espero que no se desesperen y vuelvan a mi blog de Revolvedoras para que lean la continuación de esta historia.
Por acá les dejo el video para que puedan ver con detalle el proyecto:
Comentarios
Publicar un comentario